Bootstouren in Kopenhagen

Sie können Ihre Tickets über unsere Partner erwerben und sie direkt auf Ihr Smartphone herunterladen. Für jede Vermittlung bekommen wir eine geringe Vergütung. Der Preis der Kopenhagen Bootstour ändert sich für Sie dadurch nicht.

Das Revier zerfällt in zwei sehr verschiedene Teile, und die drei Fahrten auf dieser Seite gewichten sie unterschiedlich.

Die Kanäle der Altstadt sind der enge Teil. Ihr Mittelpunkt ist Slotsholmen, die Schlossinsel, auf der Schloss Christiansborg mit dem Parlament steht, dazu die Königliche Bibliothek und die alte Kopenhagener Börse. Hier liegt auch Ved Stranden, gegenüber von Christiansborg, von wo die klassische Rundfahrt ablegt. Nach Osten schließt Christianshavn an, das Viertel mit den eigenen Grachten.

Der Hafen ist der weite Teil: ein Fahrwasser zwischen der Insel Seeland und der Insel Amager, das nach Norden in den Öresund hinausführt. An seinen Ufern liegen das Playhouse, das Opernhaus, das Street-Food-Areal Reffen und, ganz am nördlichen Ende, die Kleine Meerjungfrau und Schloss Amalienborg. Weiter draußen folgen Nordhavn, die aufgeschüttete Insel Lynetteholmen und die Seefestung auf der Insel Trekroner — dorthin kommt nur, wer die lange Fahrt bucht.

Nyhavn, die Zeile bunter Häuser, an die die meisten zuerst denken, ist ein kurzer Stichkanal am Hafen. Nicht jede Fahrt biegt dort ein: Bei der klassischen Rundfahrt ist Nyhavn nur ein möglicher Rückkehrpunkt, kein fester Programmpunkt.

Die drei Fahrten unterscheiden sich weniger im Bootstyp als in Länge, Gruppengröße und Preis — und die drei Unterschiede hängen zusammen.

• Die klassische Kanalrundfahrt. Eine Stunde, großes Rundfahrtboot, viele Gäste, der niedrigste Preis auf dieser Seite. Sie sehen in kurzer Zeit die bekannten Punkte von der Altstadt bis zur Meerjungfrau. Der Preis dafür: Der Kommentar kommt überwiegend aus dem Kopfhörer, und in den Bewertungen ist genau das der häufigste Kritikpunkt.
• Das Elektroboot in der Kleingruppe. Ebenfalls eine Stunde, aber höchstens neun Gäste und ein Kapitän, der selbst erzählt und auf Fragen antwortet. Leise, persönlich, dafür teurer und auf den Hafen beschränkt.
• Die lange Hafentour. Drei Stunden, die einzige Fahrt, die aus der Stadt hinausfährt — Trekroner, Lynetteholmen, Nordhavn — und dabei nicht nur zeigt, sondern erklärt: Architektur, Stadtentwicklung, Lebensart. Entsprechend kostet sie ein Vielfaches der Rundfahrt und ist die einzige mit einer Saison.

Wer zum ersten Mal in Kopenhagen ist und die Wahrzeichen abhaken will, nimmt die Rundfahrt. Wer schon einmal da war, findet auf den beiden anderen Fahrten das, was die Rundfahrt nicht bietet: ein Gegenüber, das antwortet.

Auf Deutsch erzählt hier niemand. Das ist der wichtigste Punkt dieser Seite. Alle drei Fahrten werden live auf Englisch geführt, zwei davon zusätzlich auf Dänisch. Ein Audioguide, der auch Deutsch anbietet, existiert nur bei der klassischen Rundfahrt — und der Anbieter schränkt ausdrücklich ein, dass er nur bei einem Teil der Touren zur Verfügung steht. Wer sicher deutschsprachig unterwegs sein will, findet das auf diesen drei Produkten nicht.

Keine zwei Fahrten starten am selben Ort. Die Rundfahrt legt bei Ved Stranden 26 an Gammel Strand ab, mitten in der Altstadt gegenüber Christiansborg. Das Elektroboot startet bei Islands Brygge 10 auf der Amager-Seite des Hafens, die lange Tour an der Hey-Captain-Lounge auf dem Ofelia Plads nördlich von Nyhavn. Die drei Anleger liegen über den ganzen inneren Hafen verteilt — planen Sie die Anfahrt getrennt, und prüfen Sie die Adresse in Ihrer Buchungsbestätigung.

Die Abfahrtszeiten hängen vom Datum ab. Keiner der drei Anbieter weist feste Zeiten oder einen Takt aus; die Startzeiten erscheinen erst, wenn Sie die Verfügbarkeit für einen konkreten Tag prüfen. Deshalb steht auf dieser Seite keine einzige Uhrzeit — sie wäre binnen einer Saison falsch.

Barrierefreiheit ist die Ausnahme. Für die klassische Kanalrundfahrt gibt der Anbieter ausdrücklich an: nicht geeignet für Personen im Rollstuhl. Bei den beiden anderen Fahrten sagen die Produktseiten dazu nichts — weder ja noch nein. Fragen Sie im Zweifel vor der Buchung beim Anbieter nach.

Nicht alles fährt das ganze Jahr. Die lange Hafentour findet von Mitte März bis Mitte Dezember statt. Für die beiden anderen Fahrten machen die Anbieter keine Saisonangabe.

Rechnen Sie mit Wind auf dem offenen Wasser. Im Hafen zieht es deutlich mehr als in den engen Kanälen der Altstadt, und zwei der drei Fahrten verbringen dort den Großteil der Zeit. Bei der Rundfahrt gehört ein Poncho für den Regenfall zum Ticket; auf der langen Tour berichten Gäste von einer Plastikabdeckung, die zwar schützt, bei klarem Wetter aber die Sicht trübt.

Getränke sind nirgends inbegriffen. Auf keiner der drei Fahrten gehören Snacks oder Getränke zum Preis. Beim Elektroboot und auf der langen Tour können Sie an Bord kaufen, auf der Rundfahrt gibt es nichts. Auf den beiden Booten mit Kapitän gilt außerdem ein Rauchverbot.