Bootsfahrten in Stockholm

Sie können Ihre Tickets über unsere Partner erwerben und sie direkt auf Ihr Smartphone herunterladen. Für jede Vermittlung bekommen wir eine geringe Vergütung. Der Preis der Bootstour ändert sich für Sie dadurch nicht.

Stockholm ist auf 14 Inseln gebaut, und das Wasser drumherum ist nicht überall dasselbe. Drei Abschnitte sollte man auseinanderhalten, weil die Fahrten auf dieser Seite sich genau darin unterscheiden.

Die Stadt zwischen Mälarsee und Ostsee. Westlich der Altstadt liegt der Mälaren, ein Süßwassersee; östlich beginnt über den Saltsjön die Ostsee. Zwischen beiden besteht ein Höhenunterschied, deshalb gibt es eine Schleuse — die lange Brückenrundfahrt fährt sie an und führt dabei unter zwölf Brücken hindurch, vorbei an Gamla Stan, Södermalm, den Essinge-Inseln und Hammarby Sjöstad.

Djurgården. Die grüne Museumsinsel im Osten der Stadt, Teil des königlichen Nationalstadtparks. Hier stehen das Vasa-Museum, das ABBA-Museum und Gröna Lund; vom Wasser aus kommen der Skulpturenpark Prinzessin Estelle und der schmale Djurgården-Kanal dazu, in den die großen Schiffe nicht hineinpassen.

Der Schärengarten. Östlich der Stadt löst sich die Küste in tausende Inseln auf — der Anbieter der Schärenrundfahrt spricht von rund 30.000. Fels, Kiefern, rote Sommerhäuser, dazwischen die Festung Vaxholm. Das ist offenes Wasser: Hier weht es, hier gibt es Wellen, und hier fahren nur zwei der sechs Touren auf dieser Seite hin.

Die Boote auf dieser Seite fahren nicht nur unterschiedliche Strecken, sie sind auch grundverschieden.

• Klassisches Schärenschiff. Große, gedeckte Schiffe mit Namen und Geschichte, mit Cafeteria und Toiletten an Bord. Gemacht für die lange Fahrt hinaus in die Schären, bequem und wetterunabhängig — dafür sitzt man weit von der Wasseroberfläche entfernt.
• Gedecktes Sightseeing-Boot. Die Stadtrundfahrten durch die Kanäle und unter den Brücken hindurch: Café an Bord, WLAN, Kommentar über Lautsprecher und Audioguide. Die zuverlässigste Variante, wenn Sie viel Stadt in kurzer Zeit sehen wollen.
• Hop-on/Hop-off-Boot. Kein Rundkurs zum Sitzenbleiben, sondern ein Verkehrsmittel mit festen Haltestellen. Sinnvoll, wenn Sie ohnehin zu den Museen auf Djurgården wollen.
• Offenes Elektroboot. Klein, leise, nah am Wasser, mit einem Guide, der live erzählt. Bei gutem Wetter die schönste Art zu fahren, bei Regen die ungemütlichste.
• RIB-Schnellboot. Festrumpfschlauchboot mit viel Motor. Das ist keine Sightseeingfahrt im üblichen Sinn, sondern eine Fahrt um der Fahrt willen — mit Overall, Ausschlüssen und dem höchsten Preis auf dieser Seite.

Genauso wichtig wie der Bootstyp ist der Unterschied zwischen Live-Guide und Audioguide. Auf den großen Strömma-Booten spricht jemand über Lautsprecher — auf Englisch. Deutsch läuft dort ausschließlich über den Audioguide, den Sie auf Ihrem eigenen Handy abspielen. Nur auf einer Fahrt dieser Seite erzählt ein Mensch live auf Deutsch.

Die Sprache an Bord ist der Punkt, an dem die meisten sich täuschen. Vier der sechs Fahrten werden live auf Englisch kommentiert. Deutsch gibt es bei den beiden Strömma-Stadtrundfahrten nur als Audioguide — und zwar über das eigene Mobiltelefon; bei der Brückenrundfahrt brauchen Sie dafür eigene Kopfhörer, bei der Djurgården-Fahrt sind sie im Preis enthalten. Einen deutschsprachigen Guide, der wirklich an Bord erzählt, hat auf dieser Seite allein das Sightseeing-Ride-Elektroboot.

Es gibt nicht einen Anleger, sondern vier. Strömma legt für die Schärenfahrt an der Strandvägen ab, für die beiden Stadtrundfahrten dagegen am Strömkajen bei Blasieholmen — dort zusätzlich getrennt nach Gate B und Gate C. Das Elektroboot startet an der Skeppsbron unterhalb des Königspalasts, das RIB wieder an der Strandvägen, an Kajplats 19. Das sind verschiedene Ecken der Innenstadt; prüfen Sie Kai und Gate auf Ihrem Ticket, bevor Sie loslaufen. Am Königspalast liegen mehrere Anbieter nebeneinander, dort hilft die Bootsfarbe: Sightseeing Ride fährt blau.

Barrierefrei ist hier fast nichts. Die Schärenfahrt, die Djurgården-Fahrt und das Hop-on/Hop-off-Boot sind laut Anbieter nicht für Rollstuhlfahrer geeignet. Bei der Brückenrundfahrt widersprechen sich die Angaben: An einer Stelle heißt es „nicht geeignet", an anderer, eines der eingesetzten Boote nehme manuelle Rollstühle mit — Elektrorollstühle in keinem Fall. Zum Elektroboot sagt der Anbieter dazu gar nichts. Wer darauf angewiesen ist, fragt vor der Buchung beim Anbieter nach.

Kleidung: eine Schicht mehr als gedacht. Auf dem offenen Wasser der Schären ist es deutlich kühler und windiger als in der Stadt, und auf den vorderen Plätzen des Schärenschiffs wird man bei Wellengang nass. Beim RIB stellt der Anbieter Overall, Mütze und Windjacke. Abgesagt wird kaum etwas — beide offenen Boote fahren ausdrücklich bei jedem Wetter, das RIB nur bei dichtem Nebel oder Gewitter nicht.

Ganzjährig fährt nur eine. Für die Schärenrundfahrt nennt der Anbieter tägliche Abfahrten das ganze Jahr über. Für alle anderen Fahrten auf dieser Seite steht keine Saisonangabe auf der Produktseite — im Winter kann das Angebot also dünner sein, als die Karten vermuten lassen.

Die Abfahrtszeiten hängen vom Datum ab. Die Anbieter weisen sie nicht mehr pauschal aus, sondern erst bei der Verfügbarkeitsprüfung für einen konkreten Tag. Deshalb steht auf dieser Seite keine Uhrzeit — mit einer einzigen Ausnahme: Bei der Schärenrundfahrt nennt der Anbieter in der Produktbeschreibung selbst feste Zeiten je Schiff, und die stehen in der Faktenliste dieser Karte. Verbindlich ist auch dort, was die Verfügbarkeitsprüfung für Ihren Tag anzeigt.